公路隧道工程质量检测评定是如何规定的

一、公路隧道工程质量检测评定是如何规定的

一个工程需要检测的地方有很多，在标准制定后施工单位需要严格按照规范从事作业。但并不是所有的公路都是适用该标准，需要结合当地的路况，聘请的施工工人的资质来确定。

(一)公路隧道工程质量检查评定标准

1 一般规定

1.1 本标准适用于采用钻爆法施工的山岭隧道的检验评定。采用其他方法如盾构、掘进机、沉埋法施工的隧道的检验评定可参照本标准另行制定。

1.2 采用钻爆法施工、设计为复合式衬砌的隧道，承包商必须按照设计和施工规范要求的频率和量测项目进行监控量测，用量测信息指导施工并提交系统、完整、真实的量测数据和图表。

1.3 隧道通风、照明、供配电、监控设施等的检验评定，应根据本标准的相关章节进行质量评定。

1.4 隧道洞口的开挖，应按照第4章路基土石方工程的标准进行检验评定;洞门和翼墙的浇(砌)筑和洞口边坡、仰坡防护按第6章挡土墙、防护及其它砌石工程的相应项目评定。

1.5 隧道路面的基层、面层，应按照路基、路面的标准进行检验评定。

1.6 长隧道每座为一个单位工程，多个中、短隧道可合并为一个单位工程，每座隧道分别评定后，按中隧道权值为2，短隧道权值为1，计算加权平均值作为该单位工程的得分.一般按围岩类别和衬砌类型每100米作为一个分项工程，紧急停车带单独作为一个分项工程。混凝土衬砌采用模板台车，宜按台车长度的倍数划分分项工程.按以上方法划分分项工程时，分段长度可结合工程特点和实际情况进行调整，分段长度不足规定值时，不足部分单独作为一个分项工程。特长隧道的单位工程、分部工程和分项工程可根据具体情况另行划分。

1.7 隧道防排水工程施工质量应符合下列要求：

高速公路、一级公路隧道和设有机电工程的一般公路隧道;

1) 隧道拱部、墙部、设备洞、车行横通道、人行横通道不渗水;

2) 路面干燥无水;

3) 洞内排水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅;

4) 严寒地区隧道衬砌背后不积水，捧水沟不冻结。

其他公路隧道：

1) 拱部、边墙不滴水;

2) 路面不冒水、不积水，设备箱洞处不渗水;

3) 洞内捧水系统不淤积、不堵塞，确保捧水通畅;

4) 严寒地区隧道村砌背后不积水，路面干燥无水，捧水沟不冻结。

1.8 隧道装饰应按《建筑装饰工程质量验收规范》制定相应的质量检验评定标准。

2、隧道总体

2.1 基本要求

1) 洞口设置应符合设计要求。

2) 必须按设计设置洞内外的捧水系统，不淤积、不堵塞。

3) 隧道防捧水施工质量须符合10.1.7款之规定。

2.2 实测项目

2.3 外观鉴定

洞内没有渗漏水现象。不符合要求时，视其严重程度，高速、一级公路隧道减5~10分，其他公路隧道减1~5分。冻融地区存在渗漏水现象时扣分取高限。

3、明洞浇筑

3.1 基本要求

1) 水泥、砂、石、水及外掺剂的质量须符合设计和规范要求。按规定的配合比施工。

2) 寒冷地区混凝土骨料应按有关规定进行抗冻试验，结果应符合规范要求。

3) 基础的地基承载力须满足设计和规范要求，严禁超挖回填虚土。

4) 钢筋的加工、接头、焊接和安装以及混凝土的拌制、运输、灌注、养护、拆模均须符合设计和规范要求。

5) 明洞与暗洞应连接良好，符合设计和规范要求。

3.2 实测项目

3.3 外观鉴定

1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减0.5~1分.蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，发现一处减1分。深度超过10mm时应处理。

2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时减l~3分。

3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1~2分。

4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5~2分。

4、明洞防水层

4.1 基本要求

1) 防水材料的质量、规格等应符合设计和规范要求。

2) 防水层施工前，明洞混凝土外部应平整，不得有钢筋露出。

3) 明洞外模拆除后应立即做好防水层和纵向盲沟。

4.2 实测项目

10.4.3 外观鉴定

防水卷材无破损，接合处无气泡、折皱和空隙。不符合要求时，一处减1分，并采取修补措施或返工处理。

5、明洞回填

5.1 基本要求

1) 墙背回填应两侧同时进行。

2) 人工回填时，拱圈混凝土的强度应达到设计强度的75%。机械回填时，拱圈混凝土强度应达到设计强度且拱圈外人工夯填厚度不小于1.Om。

3) **粘土隔水层应与边坡、仰坡搭接良好，封闭紧密。

5.2 实测项目

10.5.3 外观鉴定

坡面平顺、密实，捧水通畅。不符合要求时减l~2分。

6、洞身开挖

6.1 基本要求

1) 不良地质段开挖前应做好预加固、预支护。

2) 当前方地质出现变化迹象或接近围岩分界线时，必须用地质雷达、超前小导坑、超前探孔等方法先探明隧道的工程地质和水文地质情况，才能进行开挖。

3) 应严格控制欠挖。当石质坚硬完整且岩石抗压强度大于30MPa并确认不影响衬砌结构稳定和强度时，允许岩石个别凸出部分(每1m2不大于O.1m2)凸入衬砌断面，锚喷支护时凸入不大于30mm，衬砌时不大于50mm，拱脚、墙脚以上lm内严禁欠挖。

4) 开挖轮廓要预留支撑沉落量及变形量，并利用量测反馈信息进行及时调整.

5) 隧道爆破开挖时应严格控制爆破震动。

6) 洞身开挖在清除浮石后应及时进行初喷支护。

6.2 实测项目

6.3 外观鉴定

洞顶无浮石。不符合要求时每处减1分并及时清除。

7、(钢纤维)喷射混凝土支护

7.1 基本要求

1) 材料必须满足规范或设计要求。

2) 喷射前要检查开挖断面的质量，处理好超欠挖。

3) 喷射前，岩面必须清洁。

4) 喷射混凝土支护应与围岩紧密粘接，结合牢固，喷层厚度应符合要求，不能有空洞，喷层内不容许添加片石和木板等杂物，必要时应进行粘结力测试.喷射混凝土严禁挂模喷射.受喷面必须是原岩面。

5) 支护前应做好择水措施，对渗漏水孔洞、缝隙应采取引捧、堵水措施，保证喷射混凝土质量。

6) 采用钢纤维喷射混凝土时，钢纤维抗拉强度不得低于380MPa，且不得有油渍及明显的锈蚀。钢纤维直径宜为0.3~0.5mm，长度为20~25mm，且不得大于25mm。钢纤维含量宜为混合料质量的1%~3%。

7.2 实测项目见。

7.3 外观鉴定

无漏喷、离鼓、裂缝、钢筋网外露现象，不符合要求时减2~5分并返工处理。

8、锚杆支护

8.1 基本要求

1) 锚杆的材质、类型、规格、数量、质量和性能必须符合设计和规范的要求。

2) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

3) 砂浆锚杆和注浆锚杆的灌浆强度应不小于设计和规范要求，锚杆孔内灌浆密实饱满。

4) 锚杆垫板应满足设计要求，垫板应紧贴围岩，围岩不平时要用M10砂浆填平。

5) 锚杆应垂直于开挖轮廓线布设。对沉积岩，锚杆应尽量垂直于岩层面。

8.2 实测项目

8.3 外观鉴定

钻孔方向应尽量与围岩和岩层主要结构面垂直，锚杆垫板与岩面紧贴。不符合要求时减1~3分。

9、钢筋网支护

9.1 基本要求

1) 所用材料、规格、尺寸等应符合设计要求。

2) 采用双层钢筋网时，第二层钢筋网应在第一层钢筋网被混凝土覆盖后铺设。

9.2 实测项目

9.3 外观鉴定

钢筋网与锚杆或其他固定装置连接牢固，喷射混凝土时不得晃动。不符合要求时减1~3分。

10、仰-拱

10.1 基本要求

1) 仰-拱应结合拱墙施工及时进行，使支护结构尽快封闭。

2) 仰-拱浇筑前应清除积水、杂物、虚渣等。

3) 仰-拱超挖严禁用虚土、虚渣回填。

10.2 实测项目

10.3 外观鉴定

混凝土表面密实，无露筋。不符合要求时每处减2分并进行处理。

11、混凝土衬砌

11.1 基本要求

1) 所用材料、规格必须满足规范和设计要求。

2) 防水混凝土必须满足设计和规范的要求。

3) 防水混凝土粗集料尺寸不应超过规定值。

4) 基底承载力应满足设计要求，对基底承载力有怀疑时应做承载力试验。

5) 拱墙背后的空隙必须回填密实。因严重超挖和塌方产生的空洞要制定具体处理方案经批准后实施。

11.2实测项目

11.3 外观鉴定

1) 混凝土表面密实，每延米的隧道面积中，蜂窝麻面和气泡面积不超过0.5%。不符合要求时，每超过0.5%减0.5~1分。蜂窝麻面深度超过5mm时不论面积大小，一处减1分.深度超过10mm时应处理。

2) 结构轮廓线条顺直美观，混凝土颜色均匀一致。不符合要求时减1~3分。

3) 施工缝平顺无错台。不符合要求时每处减1~2分。

4) 混凝土因施工养护不当产生裂缝，每条裂缝减0.5~2分。

12、钢支撑支护

12.1 基本要求

1) 钢支撑的型式、制作和架设应符合设计和规范要求。

2) 钢支撑之间必须用纵向钢筋联接，拱脚必须放在牢固的基础上。

3) 拱脚标高不足时，不得用块石、碎石砌垫，而应设置钢板进行调整，或用混凝土浇筑，混凝土强度不小于C20。

4) 钢支撑应靠紧围岩，其与围岩的间隙，不得用片石回填，而应用喷射混凝土填实。

12.2 实测项目

12.3 外观鉴定

无污秽、无锈蚀和假焊，安装时基底无虚渣及杂物，接头连接牢靠.不符合要求时减1~5分。

13、衬砌钢筋

13.1 基本要求

钢筋的品种、规格、形状，尺寸、数量、间距、接头位置必须符合设计要求和有关标准的规定。

13.2 实测项目

13.3 外观鉴定

无污秽、无锈蚀。不符合要求时减1~3分。

14、防水层

14.1 基本要求

1) 防水材料的质量、规格、性能等必须符合设计和规范要求。

2) 防水卷材铺设前要对喷射混凝土基面进行认真地检查，不得有钢筋凸出的管件等尖锐突出物：割除尖锐突出物后，割除部位用砂浆抹平顺。

3) 隧道断面变化处或转弯处的阴角应抹成半径不小于50mm的圆弧。

4) 防水层施工时，基面不得有明水;如有明水，应采取措施封堵或引撑。

14.2 实测项目

14.3 外观鉴定

1) 防水层表面平顺，无折皱、无气泡、无破损等现象，与洞壁密贴，松紧适度，无紧绷现象.不符合要求时每处减1~3分。

2) 接缝、补眼粘贴密实饱满，不得有气泡、空隙。不符合要求时每处减1~3分。

15、止水带

15.1 基本要求

1) 止水带的材质、规格等应满足设计和规范要求。

2) 止水带与衬砌端头模板应正交。

15.2 实测项目

15.3 外观鉴定

1) 发现破裂应及时修补.不符合要求时减1~3分。

2) 衬砌脱模后，若发现因走模致使止水带过分偏离中心，应适当凿除或填补部分混凝土，对止水带进行纠偏。不符合要求时减1~3分。

16、排水

16.1 基本要求

1) 墙背泄水孔必须伸入盲沟内，泄水孔进口标高以下超挖部分应用同级混凝土或不透水材料回填密实。

2) 排水管接头应密封牢固，不得出现松动。

3) 严寒地区保温水沟施工时应有防潮措施。修筑的深埋渗水沟，回填材料除应满足保温，透水性好的要求外，水沟周侧应用级配骨料分层回填，石屑、泥砂不得渗入沟内。捧水设施应设置在冻胀线以下。

16.2 实测项目

捧水结构物(如浆砌片石水沟，现浇混凝土等)按照第5章排水工程相应项目检验评定。

16.3 外观鉴定

水沟和检查井盖板平稳无翘曲。不符合要求时每处减1~3分。

17、超前锚杆

17.1 基本要求

1) 锚杆材质、规格等应符合设计和规范要求。

2) 超前锚杆与隧道轴线外插角宜为5°~10°，长度应大于循环进尺宜为3~5m。

3) 超前锚杆与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。

4) 锚杆插入孔内的长度不得短于设计长度的95%。

5) 锚杆搭接长度应不小于1米。

17.2 实测项目

17.3 外观鉴定

锚杆沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，锚杆入孔长度符合要求。不符合要求时每处减3~5分。

18、超前钢管    

18.1 基本要求

1) 钢管的型号、规格、质量等应符合设计和规范要求。

2) 超前钢管与钢架支撑配合使用时，应从钢架腹部穿过，尾端与钢架焊接。

18.2 实测项目

18.3 外观鉴定

钢管沿开挖轮廓线周边均匀布置，尾端与钢架焊接牢固，入孔长度符合要求。不符合要求时减1~5分。

综合上述，小编整理有关公路隧道工程质量检测评定的相关内容。由此可见，一个工程需要检测的地方有很多，在标准制定后施工单位需要严格按照规范从事作业。但并不是所有的公路都是适用该标准，需要结合当地的路况，聘请的施工工人的资质来确定。更多问题，在线律师咨询网提供专业法律咨询服务。