土方工程质量保证措施是怎样的

一、质量目标

本工程质量管理的目标：合格。

二、质量控制原则

为确保土方工程按质按量完成所规定的全部内容，施工方必须依据现行施工规范、规程，进行全过程的施工质量控制。

三、施工管理措施

1、工程质量检查首先由施工方班组自检。施工班组在下班前要对当天的施工作业成果进行质量自检，对不符合质量要求的予以纠正。

2、各工序工作完成后，由分管工序的技术人员，质检员组织工(班)长按有关技术规范要求进行检查，不合格的坚决返工，上道工序不合格不得开始下道工序施工。

3、每道工序完成并自检合格后，通知驻地监理或甲方代表验收，并做好相关验收记录和资料整理工作。

4、加强技术人员对工程质量的监督，并完善施工记录。

四、施工测量措施

1、测量控制系统

本工程面积大，工期紧，周围有河道，测量难度较大。土方队伍要提前测量，建立闭合导线控制网，再根据施工控制网测设各个细部。开工前测量准备工作包括：检查和复核测量基准点，增设控制点和水准点、建立控制网、复测原地形、施工放样。施工测量的精度按《工程测量规范》(GB50026-93)执行。

2、土石方施工测量

(1)根据己建立的平面和高程控制系统，放出边界桩，并在各边界设置横向及纵向控制桩，每1OOm设置一个，控制桩用木质桩，埋地面以下20cm，以控制边界及控制高程。

(2)测设40m×40m的方格网来实施施工放样，并且测出方格桩点的地面高程和设计高程，如果地面高程大于该点的设计高程则为挖方，反之则为填方。将每一个桩的挖填高度用红铅笔写在桩上(侧面)，填土用“+”号，挖土用“-”号。

为便于挂线找平，在方格网内再增设加桩，将方格分成1Om×10m的小方格。如为填方时，则根据填方的高度在桩上挂好线填土;如为挖方时，在桩点四周挖至所需深度。根据现有场地标高，本工程土方以挖方为主。

(3)在填挖过程中，以桩点为准，用尼龙线来检查，校正整个方格范围内标高。

(4)施工过程中，应对控制点进行保护，并经常进行复测，做到准确无误。

3、测量仪器

平面测量的主测仪器为日产“拓普康GTS-602全站仪”，该仪器技术规格为：测角精度±2，测程3000米，测距精度±(2mm+2ppm)。可满足本项目的平面精度要求。

高程测量主测仪器为S3级自动安平水准仪。

4、放样方法

使用拓普康GTS-602全站仪，仪器提供了极坐标放样等多种功能，因此可计算或从设计文件查出各待定特征要素的坐标值后，输入全站仪进行测量定位。

(1)架设仪器于导线控制点，输入控制点坐标值。

(2)照准后视控制点，输入后视控制点坐标值或方位;

(3)输入待定点坐标值;

(4)按照仪器所显示的角度和距离放样定位。

5、土方施工保证措施

根据现场提供资料，本工程土石方以挖方为主，其中有8000万m3的土石方，土石方调配如下：填方①区和填方③区的土方由挖方①区供应，填方②区的土方由挖方②区供应，多余的土方、石方等全部外运。

(1)开挖施工

(2)开挖方法

采用挖掘机或装载机开挖，自卸汽车运输。开挖自上而下，先将山上的树木、植物及树根等杂物清除运弃，再将挖出来的土方回填到相邻的填方区，多余的土方运至业主指定的弃土地点。由于本工程以弃方为主，故填土与弃土同步进行。

1)开挖标高控制

待挖至接近地面设计标高时，要加强测量，其方法如下：在挖方区边界根据方格桩设置高程控制桩，并在控制桩上挂线，挂线时要预留一定的碾压下沉量

3cm～5cm，使其碾压后的高程正好与设计高程一致。

(3)填筑施工

1)通则

土石方填筑前，先对需填场地进行测量放样，清除表土及不适宜材料。按规范要求清理现场并定好控制桩位后，经工程师同意方可进行填筑作业。当在斜坡上填筑时，其原坡陡于1:5时，原地面应挖成台阶，台阶应有不小于1m的宽度，并且应与所用的挖土和压实设备相适用，所挖台阶向内侧倾斜2%，砂性土可不挖台阶，但应将原地面以下20～30cm的土翻松，再同新填土料一起重新压实。路基填筑采用全断面水平分层填筑。其工艺流程如下所示：

施工准备→基底处理→分层填筑摊铺整平→洒水或翻晒→机械碾压→面层修整→检验签证。

2)施工准备

填方材料的试验：在填筑施工前，填方材料按规范要求取样，按《公路土工试验规程》(JTJ051-93)规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比(CBR)试验和击实试验。

3)基底处理

在土方工程施工前，由测量人员根据设计图纸，放出分界线，原地面的树墩及主根用挖掘机挖除，并把地面上的长草或植物割除，清除地面上的建筑垃圾，把它们堆放在指定的地方，由自卸汽车运到场外。在存在沟塘、淤泥质土等不良地质情况的局部区域，不能直接回填，须根据设计图纸和现场勘察确定它们的具体位置，并做好标志，按要求进行处理。

沟塘处理：先用潜水泵把沟塘里的水抽干，并排到临时排水沟，再用挖掘机在沟塘边挖除沟塘里的淤泥，淤泥由自卸汽车运到指定的淤泥堆放处。待淤泥挖除后，用挖掘机把池塘边开挖成1:2(高度为50cm，宽度为100cm)台阶式边坡。

4)分层填筑

在底层土处理经监理工程师或甲方代表检查合格签证后，按断面全宽分层填筑，由最低处填起，填土压实前松铺厚度不大于30cm，且不小于10cm。

5)摊铺整平

自卸汽车从挖方区把土方运至填土区，由推土机把卸下的土摊平。推土时

推土机不能碰撞控制桩，机械无法平整的地方由人工平整。

6)洒水和晒干

根据现场测定的填料含水量，与最佳含水量对照，超出±2%时，需对填料进行洒水或晒干处理。对含水量偏低的填料采取洒水翻拌;对含水量偏高的采取翻松晾晒。再次测定含水量合格后，整平碾压。总之，填料含水量应控制在最佳含水量±2%以内。

7)碾压

本工程主要采用振动压路机进行碾压施工，碾压时，振动压路机从低到高，从边到中，适当重叠碾压。为防止漏压，碾压时横向接头的轮迹重叠宽度为15cm～25cm，每块连接处的重叠碾压宽度为lm～1.5m，碾压时振动压路机不能碰撞高程控制桩，压路机碾压不到的地方采用蛙式打夯机或人工夯实。碾压时先轻后重，速度适中。先用压路机预压一遍，以提高压实层上部的压实度，然后用推土机修平后再碾压，以防止高低不平影响碾压效果。为保证碾压的均匀性，碾压速度不能太快，先快后慢，行驶速度控制在2km/h以内。

碾压遍数需根据压实度要求、分层厚度、回填土的土质含水量、碾压机械等情况来确定，一般为6～8遍。可在施工初期通过碾压试验段来确定，并作为以后碾压施工的依据。

碾压到规定遍数后，工地试验人员及时检查土的压实度，若尚未达到压实度要求，需要继续碾压，直至达到规定的压实度并经工程师认可才能填筑上层土方。碾压时施工人员随时观察土石方的碾压情况，若在碾压过程中出现受压下陷、去压回弹等不正常现象，停止碾压，待经处理后再重新碾压。

8)检测

为确保压实质量，必须经常检查填土含水量及压实度，始终保持在最佳含水量状态下碾压，采用环刀法或灌砂法检测，确保填方压实度大于90%。压实过程中的检测方法和频率按相关技术规范的规定执行。

6、地下构筑物、文物的保护和处置措施

(1)各类文物均属国家所有，在土石方施工过程中，施工单位如发现古墓、古建筑遗址等文物及化石，或其他有考古、地质研究等价值的物品时，应当立即停止施工，保护好现场，以书面形式及时报告业主或监理，业主方及时向当地政府

或文物主管部门报告，由文物主管部门进行考古勘探后方能继续施工。如施工方隐瞒和私自占有，按照《文物保护法》的规定执行。一切责任由施工方承担。

(2)施工过程中发现影响施工的地下管线和障碍物时，应以书面形式报告甲方或监理，共同协商处置方案并报告当地政府有关部门。如施工方私自处理，一切责任由施工方承担，并处以经济处罚。

相信各位朋友看了上述内容的简介，对土方工程一定有了更加深刻的理解，对其质量保证的措施更加是了明于心。土方工程虽然费时费力，工程庞大并且工期长，但只要我们一步一个脚印，终究可以克服所有困难。如果你情况比较复杂，在线律师咨询网也提供律师在线咨询服务，欢迎您进行法律咨询。