飞行员辞职要支付多少赔偿

备受关注的中国**航空股份有限公司浙江分公司(下简称“**浙江分公司”)6名飞行员辞职案在杭州萧山区法院开庭。双方均表达了调解意愿，并最终在法院主持下达成调解协议。

根据协议，6名飞行员将分别向**浙江分公司支付129万—170万元不等的赔偿款，后者同意解除劳动合同关系。

两个多月前，同在该院审理的另一起飞行员辞职案中，飞行员马*锋被判赔偿**浙江分公司210万元，马在听到判决结果后当场昏厥。

昨天8时30分，6名休闲打扮的飞行员步入法庭，其中有2名“80后”，年纪最大的也不过31岁。据了解，这6名飞行员的辞职案分属6个案件，因案情类似合并审理。

胡*建1981年出生，2004年6月进入原中国**航空公司。当年9月，中国**航空股份有限公司成立，原中国**航空公司注销。胡的起诉状称，新的国航公司成立至今一直未与其签劳动合同，原告多次要求重签劳动合同均无果。2007年10月，原告向公司递交终止劳动关系的通知，但后者未移交档案等材料。今年1月，浙江省劳动仲裁委员会曾对该案作出裁决，但胡对结果不满，遂向法院起诉。随后，**浙江分公司向萧山区法院提出反诉，要求胡支付招录费、培训费、赔偿金等共471.8万元，并请求判决被告在合同解除后2年内不得在其他航空公司从事飞行工作。

其他5人的经历与胡*建相似。飞行员郭-良被航空公司索赔575.8万元，李*勇、杨-杰、贾-勇、夏-骞均被索赔618.8万元，总计超过3500万元。

昨天9时，审判长宣布开庭。出人意料的是，双方律师均表示已初步拟订调解协议草案。接下来，审判长与双方律师协商了调解协议的内容、措辞，最终出具《民事调解书》。

根据协议，飞行员与**浙江分公司的劳动合同关系今年9月8日解除，前者应向后者支付相应赔偿。6名飞行员的赔款从129.2068万至170.3877万元不等，合计960多万元。

飞行员急需“转会”制，航空运输业缺乏相关规范“导致飞行员处于严重弱势的地位”。

飞行员与航空公司的纠纷高发，是航空业由计划经济向市场经济转型的特有现象，“大量兴起的民营航空公司，人才来源只能是国有航空公司”。他建议尽快出台相关法规，制订飞行员“身价”衡量标准，建立明确的“转会”制度。