高速结冰发生车祸责任如何认定

一、高速结冰发生车祸责任如何认定

高速公路交通事故过错责任认定主要针对的是机动车，但是在量化分10分

那一项中，第一条便是与行人和非机动车有关，内容是“行人、非机动车进入高速公路发生事故，将被认定为10分”。这条过错责任认定标准的出台更加明确行人、非机动车严禁驶入高速公路的原则，一旦进入且发生交通事故，有可能将承担较重责任。

6种情形认定

过错责任为10分

行人、非机动车进入高速公路的;拦截行驶车辆的;机动车倒车、逆行、穿越中央分隔带掉头的;机动车在匝道、加速车道或减速车道上超车的;试车或学习驾驶机动车的;机动车未与同车道前车保持规定距离的。

15种情形认定

过错责任为6分

拖拉机、轮式专用机械车、铰接式客车、全挂拖斗车及其他设计最高时速低于七十公里机动车进入高速公路的;机动车超过规定速度行驶的;从机动车匝道驶入，妨碍已在高速公路内机动车正常行驶的;遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，违反规定行驶的;机动车夜间发生故障未按规定使用灯光、扩大示警距离、及时报警，未将车辆移至紧急停车带停放的;发生故障或交通事故，乘车人下车未迅速转移到右侧路肩或应急停车道内的;机动车低于六十公里时速行驶的;载货汽车车厢载人及驾驶二轮摩托车载人的;机动车通过施工作业路段时，未注意警示标志，减速行驶的;机动车行驶中发生故障，有条件将车移至安全地带而未移至，或未按规定开启危险报警闪光灯或警告标志的;机动车非紧急情况下占用车行道停车的;机动车骑、轧车行道分界线或在路肩上行驶的;机动车未保障安全行驶的;夜间因道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起及道路上障碍物未及时清除的;夜间施工路段安全设施不齐全的。

3种情形认定

过错责任为3分

因道路设施不完备，高速公路护网破损，致使行人进入高速公路的;白天道路出现坍塌、坑槽、水毁、隆起未及时修复或道路上障碍物未及时清除的;白天施工路段安全设施不齐全的。

二、高速公路发生交通事故怎么处理

高速公路上发生车祸该这样处置发生事故后，首先要打开汽车双闪灯，如果事故车辆无法继续行驶，要在来车方向设置警示标志，白天距来车方向150米外示警，放置发光或者反光三角警告标志等，有条件的每间隔30米设置1个;夜间或遇雨、雪、雾等能见度低于500米天气时，在距离来车方向500米至1000米放置发光或反光三角警告标志等，有条件的每间隔20米设置1个。人员要撤到高速公路护栏外安全位置。

如果车辆可以继续行驶的，要迅速把车辆驶离主车道，或开到下一个高速收费站，等待路政、交警过来处理。等处置完成后，拨打96266等报警，把事故的地点、人员伤亡情况、车辆受损情况告知交警指挥中心，同时报保险公司，然后耐心等待救援、路政、交警处理，避免与对方冲突。

另外，过路司机切不可为看清事故而低速行驶，这样极易造成追尾事故，更不可逗留拍照。由于事故造成堵车时，排队司机也不可占用应急车道，而应依次停放车辆。如果占用应急车道，将会造成救护车、施救车辆等无法进入事故现场。

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